Hola de nuevo futboler@s. Ya empezamos la segunda vuelta y con ello una nueva tirada de interesantísimos artículos. Además, os comentaré que estamos preparando un concurso con esta comunidad informativa para disfrutar más aún, si cabe, de los fines de semana futbolístico y repartir muchos premios.

Esta vez hablaremos de deporte, como siempre, pero en condiciones muy especiales como por ejemplo las actividades relacionadas con la nieve y la niebla, con la tierra y el polvo, con la oscuridad…

Estos días (9-11/02/12) se está celebrando el mítico Rally de Suecia, prueba del mundial de rallies (WRC y SWRC), en el que lo más característico, para el que no lo conozca es que todo el trayecto de la carrera se realiza sobre y entre nieve. Resulta complicado en la mayoría del trazado distinguir el blanco de la pista a seguir del blanco de la nieve amontonada en la cuneta que, en caso de alcanzarla, puede hacerles perder muchísimo tiempo o, incluso, obligarles a abandonar la carrera. Es curioso que varios pilotos llevan gafas de sol, o con filtros específicos como solución a esta tesitura, pero ¿cómo actúan? y lo más importante ¿realmente funcionan y, si es así, por qué no todos los pilotos las llevan? Intentaremos dar respuesta, dada la importancia que para este deporte tiene la visión: Según datos de la asociación Visión y Vida, el 90% de las decisiones y actividades necesarias para la conducción de un vehículo dependen de una óptima salud visual.

Hay varios tipos de filtros ideales para estos modos de conducción, tanto diurna como nocturna, pero todos tienen el mismo fin, evitar los deslumbramientos nocturnos, destellos y reflejos diurnos; y aumentar el contraste. Además de, si se tiene graduación, aprovechar y ajustarla a la mayor agudeza visual que se pueda alcanzar en estas circunstancias límites. En ejemplo de ello es que durante la noche, por norma general se suele miopizar nuestra visión en aproximadamente media dioptría en cada ojo, según la persona.

El tono más utilizado de noche es el amarillo, ya que da luminosidad y aumenta el contraste. Las gafas con lentes color amarillo, con o sin graduar, filtran la luz azul, violeta y parcialmente la verde y con ello mejoran el contraste en la visión. Por su eficacia, este tipo de lentes también se conoce como “luminales” y son usadas en otras situaciones, incluso de día, como el tiro olímpico.

Para los deportes de nieve (fondos blancos y con posibilidad de intervalos de niebla y sol) se prefieren los tonos naranjas, marrones o rosas; Al igual que en tramos de tierra (fondos marrones: dakar, rallyes de tierra…), o en zonas boscosas (caza, pesca, trial…), aunque para esto último, si el día es muy soleado se puede utilizar el verde. Por último, para deportes de playa o de costa (futbol, voleibol, surf…) el filtro elegido es el azul que es el único capaz de eliminar luz de gran intensidad incluso por encima de las lentes grises/negras que habitualmente llevan las gafas más comerciales. Estos filtros pueden acompañarse de antirreflejante y polarizado, ambos para eliminar los reflejos, aportando así una visión mucho más nítida y eficaz, necesario para este tipo de deportes.

Hay algo importante que debemos saber diferenciar. El “filtro” es la lámina que absorbe radiación. Conoceremos el “filtro 400” de las gafas de sol normales. Este filtro es transparente, y luego se mete bañeras de color para adecuarlas al gusto de cada persona. Pero los filtros a los que me he referido antes no son 400, es decir, no sólo absorben el 400 si no longitudes de onda más altas, 455nm, 550nm… Para que lo podamos entender bien haríamos el símil con las cremas de protección de la piel. La protección básica es el factor 8 (equivaldría a 400nm en gafas de sol), el 455 (factor 20) y de ahí en adelante completaríamos el símil. Y en el caso de los filtros, debido a esa absorción de la luz tienen colores característicos que no podemos cambiar. Es decir el filtro que absorbe 550nm siempre va a ser marrón.

Estas características son importantes a la hora de escoger una gafa de sol, pero en el tema que nos refiere, es muy importante, ya que como los filtros tienen distintas tonalidades podemos elegir la eliminación de luz que queremos para los distintos rallyes que se disputan a lo largo del año, tanto si son nocturnos como diurnos y en la superficie que sea como explicaba anteriormente.

Espero que la información os sea de utilidad o, al menos, de interés y colmen vuestra curiosidad. Si queréis más información sobre el tema, o tenéis cualquier duda poneros en contacto conmigo en opticaeo@opticaeo.com o en el teléfono 913520524. Para comentar este y otros artículos de interés podéis hacerlo en los enlaces a este capítulo que encontraréis en facebook.com/futmadrid, en .facebook.com/opticaeo, en twitter.com/futmadrid y en twitter.com/opticaeo
 

Yolanda Márquez Riveras
Óptica Optometrista y audioprotesista
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